De nouveaux besoins, et de nouveaux moyens pour y répondre

Dans le cadre des orientations nationales et européennes visant à lutter contre les émissions de gaz à effet de serre, de nombreux acteurs industriels ont récemment engagé des projets de décarbonation. Nombre de ces projets sont fortement consommateurs d’électricité : il peut s’agir de la modification d’installations industrielles existantes en vue de leur électrification, d’électrolyseurs de forte puissance destinés à produire de l’hydrogène, ou encore de nouvelles installations industrielles au service de la décarbonation des usages énergétiques (production de e-carburants, gigafactories de batteries ou de panneaux photovoltaïques…). 

En parallèle, les demandes de raccordement de datacenters au réseau public de transport sont en forte croissance. Ces demandes sont généralement très concentrées dans des zones géographiquement limitées, s’expliquant par le besoin de se rapprocher des grands nœuds optiques d’une part, et des clients utilisateurs d’autre part. Cela conduit fréquemment les datacenters à se positionner en zone péri-urbaine, principalement en Ile-de-France ou dans l’agglomération marseillaise.

Pour accompagner ces nouveaux besoins, les solutions de raccordement doivent évoluer afin de passer d’une approche projet par projet à une logique d’anticipation et de mutualisation à l’échelle d’une zone géographique. Il s’agit de préparer le réseau à l’électrification des zones industrielles et à l’arrivée massive des datacenters en construisant de nouvelles infrastructures de forte capacité capables d’accueillir plusieurs industriels, tout en maîtrisant le coût, les délais et l’impact environnemental de ces raccordements. 

La loi n° 2023-175 relative à l’accélération de la production d’énergies renouvelables (dite « loi APER »), adoptée le 10 mars 2023, instaure de nouvelles dispositions (articles L.342-2 et L.342-18 du code de l’énergie) permettant de répondre à ces besoins et objectifs. Elle comporte en particulier des dispositions relatives à la mutualisation du raccordement au réseau public de transport, aux termes desquelles la Commission de régulation de l’énergie peut autoriser RTE (i) à dimensionner les ouvrages de raccordement afin de permettre le raccordement concomitant ou ultérieur de plusieurs installations et (ii) à en répartir équitablement le coût entre les bénéficiaires par l’application d’une quote-part.

Le décret n° 2024-524 du 7 juin 2024, ainsi que la délibération cadre de la CRE n°2024-200 précisent certains éléments de ce dispositif de mutualisation. 
Afin d’informer ses clients et conformément au décret susmentionné, RTE met ainsi à disposition une cartographie interactive, accessible en suivant ce lien, qui permet de visualiser :
-    L’ensemble des zones de mutualisation à l’étude ou validées par la CRE, et les principales informations les concernant.
-    Une vue détaillée de chaque zone, qui permet d’en identifier le périmètre, et pour les zones validées par la CRE présente les ouvrages mutualisés à créer et les éventuels ouvrages à renforcer, ainsi que l’état d’avancement des travaux associés.

16 décembre 2024